鐵路電力貫通線故障非接觸式智能檢測系統

規格型號：DX-WPS100-GZ05

一、需求分析

沿鐵路線架設的電力貫通（自閉）線是電氣化鐵路的重要組成部分，鐵路架設環境復雜，地形多變，貫通線多采用架空線與電纜混合方式，由于架空線路的暴露性和電纜線路設備老化問題，在運行期間難免發生故障，一旦出現故障，鐵路信號裝置將不能正常運行，進而影響鐵路的正常運輸。因此，當故障發生時，應盡快掌握故障信息，并排除故障。

目前 , 針對鐵路貫通線路并沒有成熟的故障監測與管理系統 , 我司開發了一套能夠直觀顯示線路狀態和故障情況的貫通線故障監測管理系統，對提高鐵路運行的可靠性具有十分重要的意義。

二、工作原理

設備具有智能高精度探測功能，當探測到有人或車輛等靠近高壓線下，設備會立即同時啟動播放提示語音和閃爍紅藍警示燈，同時高清攝像機立即拍照，通過4G網絡無線傳輸到監控中心管理平臺，并向相關維護手機發送微信報警信息，維護人員通過手機和電腦對每個監控點實時查看照片及語音喊話，保障人、車安全及高壓線的穩定運行。

三、產品特點

1、故障智能檢測系統基本配置：主控單元、非接觸故障定位監測單元、通信單元、太陽能供電單元、安裝支架及輔材 ;

2、系統適用于鐵路電力一級貫通線路和鐵路電力綜合貫通線路 , 完全支持架空/電纜 / 混合線路類型的應用；

3、安裝方便：檢測裝置（終端）非接觸式設計，自給供電，與主站4G 通訊傳輸，與電力線路無任何電氣聯系，安裝或檢修無需線路停電 ;

4、適用環境廣泛：適用于架空線路、電纜線路、架空電纜混合線路等不同線路類型，適用于T 接等復雜線路結構 ;

5、測距精度高，定位準確：國內首創且采用非接觸分布式多段測距原理產品，經專家認可的多種先進技術的綜合應用，測距精度可達100米內 ;

6、故障類型鑒別：通過分布式采集，多波形綜合分析，識別雷擊故障與非雷擊故障，樹枝飛鳥等造成故障與瞬時閃絡故障，雷擊區域預警 ;

7、主站故障實時地理信息：高精度實時發布故障發生地理信息圖，故障位置直觀顯示 ;

8、超大容量云服務中心主站：用戶無需安裝主站軟件，通過主站數據推送，即可從電腦客戶端、手機或平板分享數據 ;

9、技術定位：分布式多端測距算法、空間電壓電流行波寬帶檢測技術、動態波速自適應技術、多采集點冗余測距技術 ;

10、數據齊全，功能強大：臺賬管理人機界面直觀友好、地理位置分布圖實時顯示、管區/ 線路等故障查詢檢索方便、多種波形圖分析全面細致、

 雷擊非雷擊擾動等故障類型分析 ;

11、應用簡捷：數據發布到手機、平板和客戶端。

四、工程案例